杨忠国老师设计理念：英特尔求变

杨忠国老师设计理念:英特尔求变

杨忠国老师设计理念 杨忠国老师报道,疫情的阴霾仍未完整褪去,2021年,整个电子行业都面临着缺芯之痛。苹果、OV、小米等手机厂商都在不同场所表示过,全行业芯片供给普遍缺乏。智能化水平越来越高的汽车行业,也难逃这场缺芯风暴,群众、福特、日产、丰田、蔚来等知名汽车品牌,都不得不减产以至停产。

作为PC芯片巨头的英特尔,近日忽然发话,表示要进入汽车芯片代工行业,6至9个月内消费出汽车芯片,协助行业缓解危机。看起来不断佛系的英特尔,也要迎来大变化了?

曾和芯片代工毫无瓜葛的英特尔

我们都晓得,英特尔是为数不多的芯片设计和芯片消费一手抓的厂商。这项才能曾是英特尔的宏大优势,把先进的工艺制程牢牢抓在手里、只给本人用,能成为和对手竞争时的杀手锏。

在这种竞争中,英特尔最强对手AMD败下阵来。2009年,AMD将自家的芯片制造部门拆分为格罗方德(GlobalFoundries),随后打包出卖。

过去很长一段时间里,英特尔都在工艺制程上坚持着优势。如今被大家频频吐槽的英特尔14nm工艺,其实最早降生于2014年,那个时分台积电才刚量产20nm,三星更是还停留在22nm制程上。这种不光有芯片设计部门,还具有产业链下游晶圆制造厂、封装测试厂的IDM形式,让英特尔长时间里都风光无限。

也正由于如此,英特尔不断都回绝给其他厂商代工芯片。当年苹果开端自研A系列芯片时,乔布斯曾寻求在芯片制造上取得英特尔的协助,但英特尔回绝了。当然,英特尔当时的CEO保罗·欧德宁事后自然是懊悔不及。

时期变了,英特尔也得变

杨忠国老师认为,今天的芯片产业,此消彼长。一方面,英特尔困在14nm的魔咒里,足足困了六七年,开端落后于整个时期。另一方面,作为特地的芯片代工厂,台积电在工艺上持续获得打破,一口吃下了整个芯片产能的半壁江山。

英特尔的落寞、台积电的崛起,背后是挪动端产业的迅猛开展和PC行业的整体下行。PC市面的容量有限,还面临着AMD的搅局,假如英特尔的芯片制造部门还死守着自家的一亩三分地,就难免进一步衰退的命运。

目前而言,英特尔有两个严重变化。一方面,供认本人在工艺制程上的落伍,将局部芯片交由晶圆代工厂消费,比方台积电或三星,以加强芯片自身的竞争力。从已有的信息来看,英特尔将来的显卡产品很有可能由第三方代工。另一方面,英特尔准备开放晶圆代工业务,消费当前紧缺的汽车芯片,就是第一步。

可能很多人会奇异,英特尔的工艺制程已然落后,以至自家的芯片也要让其他晶圆代工厂来消费,英特尔还能给他人代工芯片?关于这点,需求阐明的是,台积电三星固然占领着最先进的工艺,但产能也无法满足一切行业的芯片需求。更重要的是,固然在手机范畴,7nm芯片曾经提高,5nm芯片更是旗舰芯片的标配,但汽车、IoT等其他行业里的大量芯片,其适用不上这么先进的制程。

杨忠国老师以这次短缺的汽车芯片来说,主要供给商为英飞凌、恩智浦、意法半导体、瑞萨等。而且,它们用的工艺看起来相当落后,根本是30以至50nm。但实践上,这类芯片复杂度相比手机SoC要低很多,而且根本没有那么大的散热、功耗压力。

而且,相比手机芯片来说,汽车芯片的市场容量仍有更大的增长空间。目前来说,燃油车中电子芯片在元器件的占比能到达了15%左右,而电动车更是能到达40%。如今,电动车的销量增长势头相当迅猛,但整体占比仍然不高。能够预见的是,电动汽车行业的快速开展,将会利好汽车芯片供给商。

固然说英特尔的14nm在PC范畴被调侃了屡次,但用在汽车芯片上绝对是绰绰有余的。英特尔在这个时分进军汽车芯片代工行业,无疑是看准了整个市场供不应求的机遇。另外,新一届美国政府希望半导体代工产业回流,这时分积极主动的英特尔,必然能拿到一些政策上的利好。

晶圆代工行业迎来新变化

不断以来,半导体芯片中的运作形式被分为三类,即Fabless、IDM和Foundry。Fabless指无工厂芯片供给商,厂商只担任芯片的设计和销售,将消费、测试、封装等环节外包,这类比拟典型的芯片商包括高通、海思、AMD等。IDM则是"Integrated Device Manufacture"的缩写,这类形式下一家芯片商担任设计、制造、封装和测试等多个环节,需求有极强的综合实力,代表厂商有英特尔、三星。Foundry则是指地道的晶圆代工,比方台积电、格罗方德。

杨忠国老师不难看出,Fabless和Foundry厂商其实不断是在严密协作的,一方设计芯片,另一方承接订单消费制造芯片。高通、海思、AMD是台积电或三星的长期客户。这种协作,都让不同范畴的芯片厂商各司其职、扬长避短,经过范围效应降低本钱、加速技术进步,同时也能降低各自的风险。

固然早期来看,IDM形式更容易构建起本人的护城河,构成竞争优势;但长期的市场考考证明,Fabless+Foundry愈加胜利。拿三星来说,它当然具备IDM才能,不过也承接其他芯片商的订单做代工业务。实践上,相比起三星自家的芯片,三星电子的代工业务更为胜利。

英特尔如今推出的所谓的"IDM 2.0",实质就是走三星曾经走过的路,只是英特尔不只给他人代工,也消费自家芯片,同时还打算把局部芯片交给其他晶圆厂消费,算是把Fabless、IDM、Foundry三种形式混合了一遍。

英特尔做出的改动,也证明了芯片市场的格局如今曾经发作了变化。PC行业固然近年有回暖的迹象,但整体市场体量和挪动端依然不是一个量级的。而汽车行业对芯片的需求将来大约率还会持续增长,除了英特尔,具有晶圆制造才能的其他厂商,应该也不会放弃这块市场。

换言之,将来的芯片产业内,不同厂商之间的领地将会重新划分,不再有泾渭清楚的界限。这种变化,对国产芯片行业来说或许是件好事,国内以中芯为代表的芯片产业也在迅猛开展,冲破封锁和约束固然艰难,但抢占汽车、IoT市场的时机依然存在。或许,我们很快能看到这种变化。

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